Принцип вождения
Может управлять мощностью двигателя внутреннего сгорания с помощью системы трансмиссии, так что ведущее колесо для получения крутящего момента Mk, для получения крутящего момента ведущего колеса, а затем через протектор шины и поверхность шины на землю небольшой , обратная горизонтальная сила (тангенциальная сила) и движущая сила земли одинакового размера, направление противоположной горизонтальной силы риса Pk, эта сила риса Pk предназначена для продвижения движущей силы трактора вперед (также известной как подача для движения) .Когда движущей силы Рк достаточно для преодоления передними и задними колесами сопротивления качению вперед и сопротивления тяги с сельхозтехникой, трактор будет двигаться вперед.Если ведущее колесо опирается на землю, то есть движущая сила Pk равна нулю, ведущее колесо может только стоять на холостом ходу, трактор не может двигаться;если сопротивление качению и сопротивление тяге больше, чем движущая сила Pk, трактор не может двигаться.Можно увидеть, что колесный трактор приводится в движение приводным колесом крутящего момента и взаимодействием между землей и достижением, а движущая сила должна быть больше, чем сопротивление качению и сопротивление тяге и.
Влияющие факторы
1, сопротивление качению.Сопротивление качению трактора, в основном из-за деформации шин и почвы, массы трактора, шины сплющены, почва уплотнена.Колесо в процессе прокатки, шина по кругу вокруг направления контакта с землей на каждой части следующего была сплющена и деформирована, а колесо перед более высокой почвой прижато, так что деформация почвы и образование колесные колеи, то есть сопротивление качению, препятствующее движению колеса вперед.На сопротивление качению влияют многие факторы, в основном твердая и влажная поверхность земли, размер вертикальной нагрузки и другие факторы.Для одного и того же трактора, если грунтовые условия разные, сопротивление качению также отличается, например, на асфальте и цементе или на сухой твердой почве сопротивление качению мало, тяга трактора большая, в тех же условиях использования, если вес добавляется к шинам, чем больше деформация почвы в вертикальном направлении, тем больше сопротивление качению.Вообще говоря, уменьшить деформацию самой шины и деформацию почвы в вертикальном направлении в пользу снижения сопротивления качению.Если трактор на мягком грунте, используя шины низкого давления, увеличьте площадь опоры шины, можно уменьшить деформацию почвы в вертикальном направлении, уменьшить сопротивление качению, чтобы улучшить сцепление с дорогой.Поскольку трактор в основном используется для полевых работ, больше на мягком грунте, чтобы уменьшить деформацию почвы в вертикальном направлении, поэтому трактор обычно использует шины с самым низким давлением, по той же причине используются более широкие шины.В нашем бизнесе следует обратить внимание на шины низкого давления, более широкие шины и шины высокого давления при использовании разницы.
2, тяговое сопротивление.Тяговое сопротивление - это трактор для привода сельскохозяйственного оборудования для работы по преодолению сопротивления, оно равно трактору через соединительное устройство к тяговой силе сельскохозяйственного оборудования.Поскольку тяговое усилие равно приводу минус сопротивление качению, увеличение движущей силы и уменьшение сопротивления качению является эффективной мерой для улучшения тягового усилия.
3, движущая сила.Это горизонтальная сила реакции поверхности дороги на ведущее колесо.Следовательно, двигатель внутреннего сгорания через систему трансмиссии приводит к размеру Mk крутящего момента привода ведущих колес, что указывает на то, что движущая сила Pk трактора также больше.Однако, поскольку Мк определяется мощностью двигателя внутреннего сгорания, то и Рк ограничивается мощностью двигателя внутреннего сгорания.В то же время Pk и условия почвы не могут увеличиваться бесконечно, потому что, когда сила реакции почвы, с которой движущая сила Pk увеличивается до определенной степени, почва разрушается, ведущее колесо серьезно проскальзывает, движущая сила Pk не может быть вырос.Мы называем максимальную силу реакции, которую грунт может оказывать на ведущее колесо, «силой сцепления».Видно, что максимальное значение движущей силы Pk ограничено не только скоростью внутреннего сгорания, но и силой сцепления с грунтом, которую нельзя увеличивать до бесконечности.
Сила сцепления отражает способность генерировать максимальную движущую силу между приводом и почвой.На сцепление влияет множество факторов, в основном с грунтовыми условиями, давлением в шинах, размером протектора и величиной вертикальной нагрузки, действующей на шину, и другими факторами.Для трактора в определенных почвенных условиях, в определенном диапазоне, чтобы уменьшить давление в шинах, увеличить площадь опоры шины, улучшить сцепление колеса с почвой, увеличить вес крепления колеса и т. д., способствуют улучшение тяги трактора, в тракторе обычно используются шины низкого давления, на некоторых тракторах используются более широкие шины и шины с высоким рисунком протектора, а также ведущее колесо трактора с утюгом противовеса, чтобы увеличить тягу трактора, улучшить тяговую способность трактора и принять меры.Но следует отметить, что ведущее колесо с утюгом противовеса, хотя и может увеличить тягу, но также увеличило почву в вертикальном направлении деформации, увеличило сопротивление качению, поэтому следует ли добавлять утюг противовеса, но также в зависимости от конкретных условия использования, взвешивание общего эффекта компромиссов.
Ведущее колесо трактора и земля между максимальным сцеплением и сопротивлением скольжению, известным как сцепление трактора.Если характеристики сцепления хорошие, занос легче, крутящий момент привода может быть полностью использован, двигатель внутреннего сгорания также может быть полностью использован, трактор в работе кажется сильным.Если характеристики сцепления плохие, проскальзывание серьезное, крутящий момент привода не может быть использован в полной мере, возможности двигателя внутреннего сгорания не могут быть использованы в полной мере, кажется, что у трактора в работе есть силы, чтобы разобрать, или трактор не много сил.Серьезное проскальзывание ведущего колеса приведет к снижению скорости движения трактора, производительности и экономичности, а также ускорит износ шин ведущего колеса, кроме того, будет повреждена структура почвы.
Контактное лицо: Fiona
Телефон: 86 19913726068
