новости компании о Как смазать плавучую экструдерную машину для кормов для рыб?

Шаг 1: Предоперационная подготовка, включая меры предосторожности и предварительную обработку машины для производства рыбных кормов.

Основной предпосылкой процесса смазки является безопасность и минимальное вмешательство. Поэтому необходимо принять меры предосторожности и заранее обработать оборудование, чтобы избежать угроз безопасности и неполной смазки. Во-первых, меры предосторожности: операторы должны носить нескользящие перчатки, защитные очки и рабочую одежду. Свободная одежда и украшения строго запрещены во избежание попадания смазки на кожу или одежду, а также во избежание попадания одежды в движущиеся части. Во-вторых, подготовка инструментов и смазки: подготовьте подходящие инструменты для смазки и смазку. Основные инструменты включают шприц для смазки, канистру для смазки, воронку, тряпку и щетку. Смазка должна быть устойчивой к высоким температурам, износостойкой смазкой, специально предназначенной для плавающих экструдеров корма для рыб (рекомендуется смазка на литиевой основе с диапазоном высоких температур от -20 ℃ до 180 ℃, подходящая для производителей плавучих кормов для рыб). (Из-за требований к работе машины при высоких температурах) использование обычной смазки строго запрещено (она легко плавится и имеет плохой смазочный эффект). Убедитесь, что инструменты целы и смазка не испортилась. В-третьих, предварительная обработка оборудования: сначала отключите основной источник питания экструдера, отсоедините шнур питания, повесьте предупреждающий знак «Выполняется смазка, не запускайте» и назначьте специального человека для наблюдения за процессом. Подождите, пока оборудование полностью остынет (во время работы температура тела может достигать 120–160 ℃, и ее необходимо охладить до температуры ниже 50 ℃). Очистите поверхность оборудования и область вокруг движущихся частей, чтобы удалить остатки материала и пыль, предотвращая попадание примесей в смазку и влияние на эффект смазки.

Второй шаг: точное позиционирование и определение основных точек смазки.

Ключом к смазке плавающей машины для производства корма для рыб являются движущиеся части. Точное позиционирование каждой точки смазки сердечника необходимо во избежание пропусков или неправильной смазки и обеспечения эффективной смазки каждой движущейся части. Во-первых, точка смазки сердечника 1: соединение между винтом и стволом. Это основа работы оборудования, подверженного длительному высокоскоростному трению, требующему целенаправленной смазки для обеспечения плавной работы винта и снижения износа ствола. Во-вторых, основная точка смазки 2: подшипники (подшипники двигателя, винтовые подшипники, подшипники коробки передач). Подшипники представляют собой высокоскоростные вращающиеся компоненты; недостаточная смазка может привести к износу и заклиниванию подшипников, влияя на передачу мощности. В-третьих, основная точка смазки 3: коробка передач. Шестерни внутри коробки передач сцепляются на высоких скоростях и требуют регулярной смазки для уменьшения износа шестерен и снижения рабочего шума. В-четвертых, основная точка смазки 4: направляющие и ползуны (компоненты регулировки впуска и выпуска). Эта зона работает с более низкой частотой, но длительное отсутствие смазки может привести к заклиниванию регулировок, что повлияет на производственные операции. В-пятых, основная точка смазки 5: другие движущиеся части, такие как муфты и соединения приводного вала, требуют регулярной смазки небольшими объемами для обеспечения плавной работы.

Шаг 3: Стандартизированная работа, смазка по частям

Первая обработка плавающей рыбной муки. Смазка винтового и цилиндрического соединения: Очистите соединение щеткой от остатков материала и пыли. Равномерно нанесите специальную смазку на резьбовое соединение, выдерживая толщину 1-2 мм. Не применяйте слишком много (чтобы избежать смешивания с сырьем и ухудшения качества корма). Во-вторых, смазка подшипников: как подшипники двигателя, так и винтовые подшипники имеют отверстия для заливки смазки. С помощью шприца для смазки медленно впрыскивайте смазку в заправочные отверстия до тех пор, пока она не начнет переливаться из зазоров подшипников (что указывает на достаточное заполнение). После заполнения вытрите вытекшую смазку тряпкой. Для подшипников коробки передач откройте крышку коробки передач и равномерно нанесите смазку на поверхность подшипника, одновременно проверяя... Сначала проверьте уровень смазки в коробке передач и при необходимости незамедлительно пополните ее. Во-вторых, смажьте коробку передач: откройте заливное отверстие коробки передач и медленно залейте специальную трансмиссионную смазку с помощью воронки до уровня (на внутренней стенке коробки передач имеются четкие отметки уровня). После заполнения закройте заливное отверстие и вытрите излишки смазки. В-третьих, смажьте направляющие и ползуны: протрите поверхности направляющих и ползунов тряпкой и равномерно нанесите смазку на поверхности направляющих и пазы ползунов. После нанесения смазки перемещайте ползунки вперед и назад, чтобы обеспечить равномерную смазку. В-четвертых, смажьте остальные движущиеся части: кисточкой нанесите небольшое количество смазки на соединения муфт и приводных валов, чтобы обеспечить плавную работу соединений.

О нас

Визит к клиенту

Почетная грамота